4月17日，在上海国际车展上，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司党委书记、董事长严鉴铂接受《中国汽车报》记者采访，探讨了当前用户对变速器产品的核心诉求、法士特的人才培育、推动法士特产品走向海外市场等热点问题。

■聚焦品质、安全、智能化满足用户需求

严鉴铂指出，当前汽车行业智能化、信息化、网络化、共享化发展趋势越来越明显，同时，80后、90后年轻驾驶员涌入运输市场，使得商用车行业从业人员年龄结构和职业观念发生较大变化。老一辈卡车驾驶员对工作环境要求较低。当前，随着头部客户和大车队的形成以及集装箱物流的发展以及未来L3、L4级自动驾驶的实现，新一代卡车驾驶员把驾驶当成一种职业，对工作环境的要求越来越高。比如，新生代驾驶员要求产品噪声小，能够互联互通、移动终端、大数据集成载体、生活设施齐全，推动商用车产品升级换代。

在这种情况下，用户对商用车及零部件产品的诉求主要集中在三个方面：第一，要求产品品质过硬、性能好，品质是用户永恒的需求；第二，要互联互通，能适应5G和人工智能的发展需求；第三，安全、可靠、环保、节能、高效，满足用户基本需求。

法士特注重新生代用户需求，建立了噪声对比实验室、关键核心零部件实验室等，推动产品进一步降噪，提升换挡舒适性，使产品更加节油。

在安全方面，法士特致力于推进缓速器研发和市场推广。过去，用户不接受缓速器，现在用户开始接受缓速器。“有一家100辆车的车队安装法士特缓速器以后，效率提升50％，成本节约30％，事故为零，充分证明缓速器的实际效果。法士特用实际案例宣传推广，让用户逐步认识到缓速器的巨大优势。”严鉴铂说，“过去，用户误认为缓速器在山地丘陵地形才是必要的。事实上，在所有需要频繁踩踏刹车的工况下（如城市公交车在拥堵路段行驶），缓速器都是必要的。”

严鉴铂表示，法士特的液力缓速器从无到有，是一个非常有挑战性的过程。法士特得益于先进的研发工具和员工的敬业奉献精神以及法士特持续有效的研发投入，开发出具有自主知识产权的液力缓速器，扭矩范围实现1500N·m到4000N·m全覆盖，打破国外品牌的技术垄断。当前，国外品牌的缓速器产品大都在2万至3万元之间，而法士特的目标是把液力缓速器的价格降到更低，让更多的用户选择液力缓速器，让运输更安全。

2018年，法士特液力缓速器销量近两万台，2019年预计销量将大幅增长。据了解，法士特即将在今年9月份形成一期20万台液力缓速器产能。

严鉴铂认为，与全球性公司相比，法士特的优势在于对中国用户需求的深入了解，可提供高性价比的产品、高效高质量的全方位服务以及适合国情的用户低使用成本。中国的地形地貌是全世界最复杂的，用户的需求也更加多元化。

法士特凭借50多年的技术积累和用户需求研究，更能研发出满足用户需求的产品。

■搭建三支人才队伍培育企业核心竞争力

严鉴铂认为，人才是企业的核心竞争力，是解决问题的关键因素。当前，法士特致力于搭建“555”人才队伍，着力培养学术带头人团队、复合型核心管理团队、工匠团队三支人才队伍，形成法士特的核心竞争力，进一步缩小和世界级公司的差距。

在研发团队方面，法士特致力于培养既懂科技管理、又能在专业领域做项目、同时又能带队伍的综合性人才，与项目一起成长，给研发人才试错的成本，使正向研发体系更加科学。

在核心管理团队方面，法士特建立了以青年人为主的工商管理人才培养平台，采用循环培养的模式，逐期推进，每期学习2年至3年，建立人才梯队，提升团队的专业化能力。

在工匠团队方面，法士特致力于培育一线员工的工匠技能，让每位员工都秉承精益求精的态度，追求细节和极致的精神，把每一款产品都当作精品来打磨。严鉴铂认为，除了法士特以外，国内没有一家企业的重型变速器销量能超过91万台，员工只要能在法士特成为工匠，就能成为全行业的工匠。

■步步为营逐步扩大海外市场

国际化是法士特的重要目标之一。法士特在拓展海外市场方面，已经形成了较好的布局。

在东南亚地区，法士特泰国公司预计2019年销量将实现新突破，覆盖越南、印尼、马来西亚等东南亚市场。在东欧地区，今年3月初，法士特和白俄罗斯的玛兹汽车厂签了备忘录，进一步拓展市场，形成“一带一路”发展新的支点。

“我们先把临近的区域做下来，再去做更远的市场，一步步实现国际市场销售收入占比20％的目标。当前，法士特海外市场销量占比已经达到10％以上。在‘一带一路’倡议和中国制造业转型升级大背景下，法士特也将以信息化、智能化、新能源建设为主题，以‘产融结合’和‘两化融合’为结构调整和转型升级的主要驱动力，做精做专、做深做透汽车传动领域，让民族品牌走出国门享誉世界。”面对未来，严鉴铂充满信心。